什么是生态赤字?一个地区的生态承载力小于生态足迹时,出现生态赤字,其大小等于生态承载力减去生态足迹的差数;生态承载力大于生态足迹时,则产生生态盈余,其大小等于生态承载力减去生态足迹的余数。
中国的生态赤字情况如何?世界自然基金会12日发布的《中国生态足迹报告2012》指出,随着碳及其他污染物排放远远超过生态系统的承受能力,中国正经历有史以来最大的生态赤字,这是由几十年经济高增长和快速城市化导致的。中国生态足迹是其生态承载力的2.5倍。
据香港《南华早报》网站12月13日报道,这份报告警告说,中国高涨的碳排放不仅导致了环境灾难的激增,还对十几种濒危物种造成了威胁。
报告称,尽管中国的生态足迹低于全球平均水平,但还是其人均生物承载力——自然资源再生及吸收碳排放的能力——的2.5倍。
报告指出,2009年,只有6个省份——西藏、青海、新疆、内蒙古、海南和云南——存在生态承载能力盈余。其他25个省份都出现了生态承载能力赤字,主要原因就是中国在过去30年间推动的迅速工业化和城市化。
尽管在全国范围内,城市地区的人均生态足迹要比农村地区高得多,但农村地区在中国的防治污染过程中同样面临着严峻挑战。
世界自然基金会的李琳说:“减少这个国家的(生态)足迹并不只是城市面临的挑战——它需要城市和农村地区的平衡发展并在主要人口中心以外的地区推动可持续消费模式。”
这份报告还显示,中国十几种“标志性和重要物种”——如白鳍豚和东北虎——由于捕猎、森林砍伐、栖息地的丧失以及人类活动的增加,都出现了明显的减少。白鳍豚的数量在1980年到2006年间减少了99.4%,而扬子鳄在1995年至2010年则减少了97%。
世界自然基金会全球总干事吉姆·利普说:“中国正处在一个转折点。中国今天在消费、生产、投资贸易以及经营其自然资本方面作出的选择将决定这个国家的未来。”
据埃菲社12月12日报道,报告指出,由于煤炭依然是中国主要能源,因此碳足迹仍然是中国生态足迹中比重最大的部分,而且情况日益严重,1961年碳足迹占中国生态足迹的10%,到2008年这一比例上升到54%。交通消耗的自然资源只占中国生态足迹的很小比重。
报告指出中国大多数濒危物种未呈现明显的改善趋势。威胁濒危物种生存的因素包括盗猎、城市扩张、全球气候变化和道路基础设施建设等。
报告最后指出,中国应当进一步发展绿色经济,增加在环境保护上的政府开支,并且推行更加坚决的减少生态足迹的战略。
《中国生态足迹报告》每两年发布一次,中国科学院等机构此次也参与了报告的编写。
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