12月3日，京沪高铁“和谐号”CRH380A新一代动车组列车在枣庄至蚌埠间的先导段试验运行中，创出486.1公里的惊人时速，再度刷新世界铁路运营试验的最高速度纪录。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示：“速度是高铁系统水平的综合指标，新的速度纪录证明，中国高铁技术已当之无愧成为世界领跑者。”

在从株洲坐火车回武汉老家的5个小时旅途中，朱轶(音)总是会小睡一会儿。不过现在高铁已经将这个旅途缩减至1小时40分钟，他可以把更多时间放在自己的工作上。

31岁的朱轶是一家技术公司的销售经理。他说:“以前完成一个项目要3天的时间，现在我可以在一天之内和客户一起完成工作然后再赶回家。”

中国打算到2020年时在全国建成1.6万公里总长的高铁网络。这一蓝图正把繁荣景象带到中国内陆。在朱轶这趟时速350公里的列车高速运行之时，依稀可见铁路边到处都有推土机和挖掘机在清理地面，为建设做准备。

中国计划在高铁项目上投入2万亿元人民币，在2012年前建成的高铁总里程几乎是其他国家的总和。

中国国际金融有限公司说，高铁还会改变中国的经济模式，正如上世纪六七十年代高速铁路对日本的改变一般。

摩根大通一位高级分析师说:“中国的高铁项目在改变消费者和房地产市场的前景。”

越来越多的企业会移到内陆地区。那里的人力、土地和租赁费用都比富饶的东部地区便宜得多。铁路产能的增加也能减少货运的障碍。

【英国《每日电讯报》12月3日报道】题:中国火车时速达破纪录的300英里

中国京沪高铁在3日的综合试验中时速达到了302英里(1英里约为1.6公里——本报注)。这是非改装常规商用列车的最高纪录。

国家电视台播出的片段中，白色列车从绿色的农田边呼啸而过。这条总长824英里的路线预计将于明年投入运营，比原计划提前12个月。届时北京到上海的旅途时间将会从现在的10个小时缩减至不到5个小时。

这一工程耗资210亿英镑(约合2200亿元人民币——本报注)，是政府高铁计划的一部分，旨在减少现在线路过于拥挤的负担。

中国投入运行的高铁总里程位列世界第一，并计划在2012年增至8125英里，到2020年增至1万英里。

【香港《南华早报》网站12月4日报道】题:中国火车创造世界高速纪录

中国宣布，一列国产客运列车在昨天的测试中创造了时速486.1公里的世界纪录，从而巩固了中国在世界高铁领域第一的地位。

这一速度由一列从山东枣庄开往安徽蚌埠的列车创造，这段铁路属干即将开通的京沪高铁。

据新华社报道，这是未经改造的常规商用列车创造的最高时速，超过今年9月一列在沪杭线上试运行的列车所创造的416.6公里的时速。

2007年，一列经过特殊改造的法国高速列车在测试中创造了574.8公里的时速。2003年，一列日本磁悬浮列车的时速达到581公里分

这列由中国南车集团研制的“和谐号”CRH380A列车在22分钟内加速到最高时速。据报道，乘客感觉平稳，没有出现头痛或晕车的症状。

尽管内地扩大高铁网络为乘客节省出行时间获得称赞，但高铁票价过高也遭到批评。

某热门社交网站上的一个帖子询问网友，这个世界纪录是否令人兴奋，结果很多回答都是否定的。大多数网友说，昂贵的票价使他们望而却步。