参考消息网8月10日报道 据美联社8月9日报道，今年5月，北京因疫情影响关闭了室内体育设施，去不了健身房的琳赛·莫（音）开始骑自行车，并很快爱上了这项运动。

    她说：“我发现，竞赛型自行车与普通自行车完全不同。它速度很快，非常刺激，让人停不下来。”

    报道称，在中国，自行车在很长一段时间内曾是人们重要的交通工具，城市街道上自行车的数量一度超过汽车。如今，随着中国成为全球第二大经济体，过去被视为小众运动的自行车在城市中产阶级群体中掀起了一小波热潮。

    去年，北京一家俱乐部组织的骑车活动吸引了约1万名参与者，其中一半是常客。据中国自行车运动协会称，全国至少有2000万人参与这项运动。

    在疫情期间，健身房等设施停止运营，人们也尽量避免室内聚集，但骑自行车基本上不受限制。相关俱乐部和爱好者们会在北京郊区等地组织活动。

              
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    报道称，对骑车爱好者杨兰（音）来说，这项运动能让她暂时逃避烦恼。前不久的一个夏日早晨，尽管天气炎热潮湿，但杨兰和另外14名爱好者仍然前往北京郊区的白河峡谷骑车。

    靠自己的力量前行，让杨兰获得了驾驶摩托车或汽车时无法体会到的快乐。

    她说：“这让人更强烈地感受到与自然环境融为一体，所以我觉得它更有趣。”

    报道称，中国自行车运动协会副主席冯宝忠表示，这种热潮反映出户外活动的日益流行。“现在人们都想走出楼房，去户外运动。”

    这一趋势也自然而然地推动了对自行车的需求。闪电自行车公司称，今年3月至6月，其北京分店销售额同比增长20%至30%。分店负责人何东（音）表示，如果不是因为产品短缺，销售额涨幅还会更高。

    据自行车在线信息平台美骑公司的创始人周福源估计，2021年该领域的市场规模为800亿至1000亿元人民币。

    报道称，疫情结束后，人们将在体育和娱乐方面拥有更多选择，但冯宝忠认为，人们对于骑车的热情不会消退，因为它体现了财富的增长、体育产业的发展以及人们对健康的关注。

    他说：“对健康的追求不会结束，所以我认为（骑车）前景光明。”

    报道称，另一方面，骑车的流行也是公众环保意识日益增强并追求低碳生活方式的标志。

    “这种生活方式更健康，对社会也更有好处，”杨兰说，“现在人们的环保意识很强，希望做有益于社会的事。”