仲夏时节，江淮大地满目葱茏，一派生机勃勃的新气象。
7月2日至7日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国在安徽调研。他先后来到芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、合肥等地，深入企业车间、科研院所、大专院校、农村地头，亲切看望在高温酷暑下奋战的工人、农民，直接听取基层干部群众的意见，共话应对危机之策，共商持续发展大计。
吴邦国强调，要坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实中央的方针政策和战略部署，在努力保持经济平稳较快发展的同时，把应对国际金融危机冲击、克服当前困难与实现可持续发展有机结合起来，加快结构调整、促进产业升级，发展低碳经济、促进节能减排，振兴皖北经济、促进区域协调发展。
“加快结构调整，促进产业升级”
加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级，是党的十七大提出的关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。面对国际金融危机的冲击，中央提出了保增长、调结构、重民生三大任务，并采取了一系列促进经济发展的重大政策措施。在这一大背景下，如何把解决当前困难与实现可持续发展有机结合起来，加快结构调整、促进产业升级，是吴邦国这次调研的一个重点。这些年来，我国钢铁行业产能严重过剩，加上国际金融危机的影响，使我国钢铁行业尤其是大型钢铁企业面临许多困难。吴邦国委员长来到马钢新区，了解他们发展循环经济、减少污染、降低成本的情况。他指出，在钢铁行业产能严重过剩的情况下，像马钢这样的大型钢铁企业，往哪里调整、怎么调整、如何克服困难、怎样化解风险，要好好研究。现在看来，在搞好钢铁主业的同时，要利用企业自身优势，通过兼并重组等方式，发展相关装备制造业，努力培育新的增长点，增强抗御风险能力，做到东方不亮西方亮。
    7月6日下午，铁道部党组书记、部长刘志军，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光等一行来我市调研马钢铁路装备制造情况。省委副书记王明方、省长助理花建慧、省政府副秘书长黄晓武，市领导丁海中、周春雨、盛厚林、方晓利，马钢领导顾建国、苏鉴钢等陪同考察调研。
    铁道部党组书记、部长刘志军在听取了马钢关于铁路装备制造情况汇报后说，党的十六大以来，在科学发展观的指导下，我国铁路加快实施《中长期铁路网规划》，铁路发展进入了历史上最好的时期，以客运专线和大能力通道为重点，大规模铁路建设全面推进，技术装备现代化取得重大成果，在许多领域已经达到世界一流水平。当前，我国铁路迫切需要进一步加大自主创新力度，突破铁路技术装备制造的瓶颈，满足我国铁路技术装备现代化和大规模铁路建设的需要。
    刘志军希望我省以及马钢要充分利用铁路加快发展的难得历史机遇，进一步加大关键技术产品的研发力度，不断提高产品质量，努力打造世界一流的品牌，为我国铁路装备现代化建设提供技术先进、安全可靠的产品，推动我国民族工业迈入世界先进行列。为此，刘志军提出了由铁道部、中国铁道科学研究院及马钢等组成联合攻关项目组，对关键技术装备进行研发攻关，以推动马钢技术创新取得新的突破。同时，刘志军对马鞍山站场改造表示大力支持，希望部省及我市、马钢通力协作，加快推进马鞍山站的改造工作，为马鞍山地区经济社会发展提供可靠运输保障。当天下午，马钢集团公司总经理、股份公司董事长顾建国在汇报工作时，恳请铁道部在市场经济原则下，给马钢车轮更多的市场份额。同时提高机车车轮国产化比例，以替代进口。刘志军当即表示，国内年需求机车车轮28000片左右，由于国内车轮质量不稳定，每年大约有23000片被迫依赖进口，从铁道部和我本人意愿，是一片也不愿进口。他表示，只要马钢车轮性能稳定，生产多少就采购多少。没有马钢长期支持，就没有中国铁路的大发展。因此铁道部一直关心、关注马钢，也一直在支持、扶持马钢发展。中国铁路车轮旺盛的需求，至少能持续10年，希望马钢牢牢抓住市场机遇。刘志军同时邀请马钢，参加铁道部牵头、科技部参与的机车车轮项目攻关组，共同出资、出人，把稳定车轮质量这项工作做好。     2009.7.8