历时2年建设，6月18日上午8时28分，我市交通基础设施建设史上第一个通过市民参与决定的工程、第一个超5亿元的工程、第一个采用BT模式建设的工程、第一个建成通车的特大型桥梁工程——东环路高速化改线工程正式竣工通车，这标志着马鞍山将从此告别无高架时代。据介绍，该路段预计将于7月中下旬实现全线封闭式运营，目前市区往南京或芜湖方向仍从原出入口进出。

　　市领导魏尧、沈天鹰、龙李海、季翔、梁成，省交通运输厅巡视员胡冰、省高速集团副总经理钱东升、中煤矿建集团副总经理汤如山等共同出席典礼。

　　起于葛羊互通南、终于雨山互通北端的东环路高速化改线工程全长4 . 799公里，是东环路高速化改造工程的一部分。全线采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计时速100公里，双向四车道，路基宽24. 5米。全线高架路段计3 . 56公里，项目总投资5 . 3亿元。它是我省高速路网东向连接的重要节点，也是国家高速G 4211的重要组成部分。其建成标志着我市承东启西的高速公路通道全面打通，对改善我市交通条件、优化全省高速路网结构、打通长三角省际高速公路通道、加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设具有十分重要的意义。   2012.6.19