最近，奇瑞汽车将召开盛大的500万辆下线仪式，可以说，是奇瑞汽车发展历程中重要的里程碑，也是更高的平台和全新的起点。

　　其实并不仅仅如此，对于奇瑞汽车是如此，对于中国汽车行业也是如此。

　　三十年前，不要说一个企业实现500万辆，甚至整个自主品牌加到一起，也不敢想象能有这么一天，会有这个数字实现。说中国梦最早在汽车行业实现，了解的人，没有几个会持反对意见。

   可以说，从1999年12月18日第一辆叫做奇瑞的汽车下线，到今天的500万辆实现，莫不都是本着这样的初心，莫不都是想要给自己人造出最好的同时又是最有性价比的汽车这样的初心。

　　这16年走来，可谓“不忘初心，方得始终”。

说起中国的汽车行业，没有人可以不说到奇瑞；说到中国汽车的发展历程，奇瑞从来都是浓墨重彩的一笔。 　　上世纪90年代时，国内自主品牌极少，创造的销量几乎可以忽略不计，那时候，国内汽车市场几乎清一色的老三样，全是合资的天下。奇瑞是少数先驱者之一。可以说，奇瑞的探索就是行业的探索，奇瑞的创新就是为行业提供可借鉴的经验。从无到有，从小到大，从摸索到正向研发，奇瑞创造了自主品牌的神话和奇迹。

   他们的体会是：做对的产品，改变自主品牌固有形象。要做一个品牌，产品要做对，通过一组产品一组产品精心地做，不着急，精心地做。产品做好了以后，市场自然就有了。

　　对，不着急，有了好产品，就会有市场，就会有500万辆，1000万辆，2000万辆，就有实力可以在世界汽车之林立足，不仅仅是立足，还要跟跨国老品牌抗衡，并超越他们。

　　这几年，奇瑞缔造出代表奇瑞品质的“艾瑞泽标准”，目标是比肩国际主流品牌。背负着巨大的压力，实施战略转型，最终实施成功，得到500万消费者的认同。

　　还是本着“为亲人造好车”的初心和理念。2015.12.17

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